교통사고로 인한 대퇴골골절과 후유장해 보상사례

안녕하세요. 더도움 손해사정입니다.

오늘은 교통사고로 인한 대퇴부(넓적다리)골절에 대해 알아보겠습니다.

◎ 대퇴부(넓적다리)란

넓적다리는 엉덩관절과 무릎관절의 사이를 말합니다.  

넓적다리를 둘러싸고 있는 여러 개의 발달된 근육들이 있으며 넙다리동맥, 넙다리정맥과 같은 혈관과 궁둥신경과 넙다리신경 등의 신경들이 뻗어 있습니다.

우리 몸에서 가장 큰 뼈, 우리 몸에서 가장 단단한 뼈는 바로 대퇴골입니다.

가장 단단한 만큼 손상이 쉽게 일어나지 않지만,

반대로 그렇기 때문에 손상되고 나면 회복이 쉽지 않고 후유증은 남기 쉬운 부위이기도 합니다.

대퇴골의 경우 노인에게 많이 일어나는 골절입니다. 이 골절은 치료가 어려운 것 중에 하나인데,

뼈가 정상적으로 유합되지 않거나 다리 길이가 짧아지는 단축이 발생하기도 하고, 관절 또는 무릎과 가까운 부위에서 일어난 

골절은 관절 운동에 영향을 끼치기도 합니다. 고관절 무혈성괴사가 발생하여 인공관절치환이 필요한 사례도 있습니다.

피보험자의 사례를 살펴보겠습니다.

피보험자는 택시 승객으로 탑승 중 이였고, 택시가 교차로에서 안전운전의무를 위반하여 타 차량과의 충돌로 부상을 입었습니다.

진단명은 우측 대퇴골 전자부 골절, 우측 골반골 골절, 우측 좌골 신경 마비 진단을 받았습니다. 근처 병원에서 수술치료 후 보존적 

치료를 했습니다. 피보험자는 전문 손해사정인에게 의뢰하여 XX대학병원에서 후유장해진단서를 발급받았습니다. 

진단서에 의하면, 환자는 지속되는 우측 고관절 통증 및 운동제한으로 시행한 근전도 검사상 경미한 좌골 신경 마비 소견을 보이고 

고관절 운동제한 잔존하여 맥브라이드 장해진단 방식에 의거하여 노동능력 상실률 고관절 12% 영구장해진단을 받았습니다.

대퇴부 골절은 젊은층의 발생률 보다 노년층의 발생률이 현저히 높습니다.

그 이유는 노화 또는 골다공증과 같은 질환으로 인해 뼈가 약해져 있는 상태라 건강한 뼈에 비해 적은 충격으로도 손상을 입기 쉽기 

때문입니다. 즉, 발생 원인이 순수 외상에서 기여한 것이 아니라 질병적 요인이 개입되기도 한다는 것입니다. 

상해 또는 재해 담보에서 보장받아야 하고, 자동차보험은 교통사고 외의 원인은 보장하지 않으므로 질병적 요인의 개입은 문제가 

될 수밖에 없습니다. 보험사에서는 질병적 요인이 부상에 미친 영향의 정도를 평가하여 보험금을 삭감하는데, 이 과정에서 과도하게

많은 삭감을 주장하는 경우가 있어 손해사정가에게 의뢰하여 객관적으로 검토될 수 있도록 하여야 합니다.